Corte subacuático de pilotes con chorro de agua abrasivo

Resumen

El corte por chorro de agua abrasivo, es un proceso automatizado especializado que sirve para cortar por control remoto pilotes subacuáticos a una profundidad de 50 metros.

Este uso comprobado emplea aparejos de corte internos o externos que pueden desplegarse en pontones, navíos multiusos para obras o navíos autoelevadores para el desmantelamiento de tuberías de acero de incluso 2 m de diámetro.

Con los aparejos de corte internos es posible cortar pilotes por debajo del nivel del mar.

Para usos sobre el nivel del agua, se puede eliminar el hormigón y dejar el acero intacto.

Es una tecnología segura y permite ahorrar costos sustancialmente en comparación con métodos alternativos como los procesos en los que deben trabajar buceadores.

Resumen del proceso

RGL emplea su propio sistema de corte en frío, portátil y controlado a distancia (Jetnife) que bombea agua a presión ultraalta a través de la boquilla de un cabezal de corte generando un chorro de agua a 3000 bares/43 500 PSI.

Se suministra una pequeña cantidad de medio abrasivo (granate) a un índice medido desde la punta de la boquilla en el chorro de agua produciendo un chorro de corte abrasivo a gran velocidad. El granate triturado es un mineral duro, angular y afilado presentado en tamaños graduados. Así, es capaz de atravesar una boquilla de tamaño reducido sin atascarla.

La boquilla va montada a un aparejo semiautomático (diseñado para corte interno y externo) y va insertada en el pilote que se vaya a cortar o montada con una abrazadera al mismo para efectuar cortes de gran precisión y control.

Gracias a nuestro sistema de corte interno de pilotes, dirigido por control remoto, podemos seccionar pilotes por debajo de la tierra o del nivel del mar. De esta manera, se evitan costosas excavaciones subacuáticas alrededor del contorno del pilote.

 

Aplicaciones y experiencia

El sistema de chorro de agua abrasivo de RGL, permite efectuar cortes en diferentes circunstancias, como cuando es necesaria la extracción de pilotes u otras estructuras (véase gráfico a continuación).

Materiales que se pueden cortar

El corte por chorro de agua abrasivo es un efectivo método comprobado de cortar pilotes de acero u hormigón. Con este método, también se corta prácticamente cualquier otro material conocido.

Acabado o tolerancia del corte

Con este proceso, es posible efectuar cortes limpios y fluidos para realizar labores de demolición, reparación y mantenimiento. Se requieren una preparación y un acabado mínimos. Se pueden añadir detalles de preparación en inglete o soldadura a los tubos en caso necesario. No altera las propiedades metalúrgicas: gracias a la ausencia decalor, la integridad estructural del sustrato queda protegida.

Descripción del equipo de Jetnife de RGL y el servicio que este ofrece

Las labores de reparación, mantenimiento o retirada de pilotes de acero y hormigón en entornos marinos suelen conllevar dificultades técnicas. Sea cual sea la acción necesaria, disponemos de la planta y la tecnología para ofrecer soluciones eficaces independientemente del tamaño, la complejidad o de si se trata de operaciones por encima o por debajo de nivel del agua o bajo el lecho.

  • Nuestras unidades portátiles de chorro de agua, de funcionamiento con diésel, requieren un suministro de agua de entre 10 000 y 20 000 litros por turno de trabajo.
  • Es necesaria una red de suministro de agua (véase Servicios proporcionados por el cliente) y filtramos a una micra antes de entrar en la bomba para mantener la fiabilidad de esta.
  • El conjunto de mangueras a presión ultraalta y los conectores unen la bomba a la boquilla de corte montada sobre un carro modular hidráulico de cremallera que se fija como una abrazadera alrededor del pilote o en su interior para cortarlo.
  • Para realizar el corte interno de pilotes tubulares, montamos cucharas de dragas o bombas para retirar los residuos que pueda haber en la estructura.
  • Posteriormente, se despliega un aparejo de exploración uno o dos metros por debajo de la línea de corte.
  • Ofrecemos diferentes dispositivos para manejar boquillas y aparejos de corte relacionados según el tipo de pilote que se vaya a cortar.
  • Donde se necesite, diseñamos y fabricamos piezas a medida para herramientas para cortes específicos de pilotes.
  • Una vez finalizada la preparación, se utiliza una consola a distancia para controlar el movimiento del carro o de la boquilla de corte del chorro de agua.

Servicios o consideraciones que el cliente debe tener en cuenta

Este servicio depende de que el cliente facilite peritajes geológicos y planos de la estructura para asegurarse de que se utiliza el equipo correcto.

Por lo que respecta a proyectos offshore, el cliente debe proporcionar un navío autoelevador o multiusos para obras para transportar las bombas y el equipo de corte de RGL a la obra. El barco también debe estar equipado con una grúa apropiada para sujetar correctamente el pilote durante las operaciones de corte y después levantarlo y transportarlo a tierra.

Para realizar labores de corte por chorro de agua abrasivo, se necesitan entre 10 000 y 20 000 litros de agua potable por turno de trabajo. En proyectos offshore, se deberá suministrar y almacenar agua potable en el barco de apoyo marino.

Seguridad

El sistema es seguro por sí mismo. Una vez esté preparado todo, un operador, situado en un lugar bien apartado de la superficie de trabajo, maneja un mando a distancia para controlar el inicio, la dirección y la velocidad del carro o la boquilla del chorro de agua de corte.

Ventajas medioambientales

El granate es un mineral inerte que conlleva consecuencias medioambientales escasas o nulas para las zonas marítimas. Con el impacto, el granate se descompone en lodo de base de polvo que se separa inmediatamente del agua residual.

Limitaciones y riesgos

Actualmente, este proceso se limita a cortar pilotes de no más de 70 metros por debajo del agua.

Es posible que no se puedan desplegar los aparejos de corte interno si existe una interferencia interna desconocida dentro de la circunferencia del pilote que no se pueda eliminar con cucharas de dragas o bombas.

Los ambientes marinos suelen ser peligrosos e impredecibles. El procedo depende de que el cliente proporcione barcos de apoyo y dispositivos elevadores que funcionen en condiciones cambiantes.

Resumen de comparación con métodos competitivos

El corte por chorro de agua abrasivo es una alternativa eficiente y segura al equipo de corte en caliente de tipo Broco utilizado por los buceadores.

El aserrado con cable de diamante y los arcos de aire son eficaces para cortar pilotes sobre el agua, pero entrañan riesgos sustanciales asociados al corte subacuático.

El aserrado con diamante también es complicado de preparar y no se puede emplear de dentro hacia fuera en estructuras tubulares.

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